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黒森1号

●Customize●
 Exterior
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 Interior
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  オーディオ
 Engine
  エンジンルーム
  ウォッシャータンク
  エアフィルタ

●Trouble●
 ボディ小キズ補修
 ラジエータ
 サイドエンブレム脱落
 純正シートのガタつき
 トランク雨漏り
 
●Maintenance●
 リアアッパーマウント交換
 ドアウィンドウ調整
 エンジンマウント交換
 ミッションマウント交換
 エアコンベルト交換
 オルタネーターベルト交換
 ベルトテンショナー交換
 ウォーターポンプ交換
 フューエルフィルタ交換
 
●Tips●
 ネジはどこ?
 リア小物入れ脱着
 純正オーディオ脱着
 センターコンソール脱着
 グローブボックス脱着
 ハンドルコラム脱着
 メーターパネル脱着
 純正シート脱着
 



サイドエンブレム脱落

はがれたエンブレム 某月某日、ふと黒森1号を見ると、なんとなく違和感を感じる。
よ〜くクルマを見てみると……

エラのエンブレムが銀色に変わってますよ orz

表面の色がついた部分がはがれ落ちて、ベースの部分だけが残るのは、最近のBMWでは定番のトラブル。
悪戯されたのと勘違いしがちだが、経年劣化(というほど年数が経たなくても発生することもあるらしい)で落ちてしまっている場合はほとんどである。
ま、見栄えが悪くなるものの走りは影響しないので、交換用のエンブレムが入手できたらということで、放置すること半年(笑)
オークションで中古美品を安く落札できたので、交換作業を行った。
エラの裏側 交換作業は、サイドのエラをボンネットから外して行う。
着けたままでもできなくないだろうが、外した方が後の作業がやりやすいのは確実だろう。
画像はボンネットの裏側からエラの部分を見たところ。赤丸で囲んだ部分にクリップとネジがある。
これらを外すと、ボンネットからエラを外すことができる。
クリップの外し方 エラをとめているクリップは、画像のように頭をペンチなどで挟んで、奥に押し込むと外れる。
エンブレムを外したエラ エラを外したら、エンブレムを外す。
エンブレムは両面テープでガッチリと張り付いている。マイナスドライバなどでゆっくりとコジりながら外すことになるが、気をつけないと塗装にキズをつけてしまう。黒森はしっかりキズつけました orz
エラとエンブレムの隙間に釣り糸を押し込んで、両面テープをある程度まで切ってからコジれば良かったかも。
エンブレムを貼り替えたエラ

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新しいエンブレム(黒森が用意したのは中古だけど)を両面テープで貼り付けて、ボンネットに外したのと逆の手順で装着すれば、作業完了。

エラからエンブレムを外す時にキズをつけないようにだけ気をつければ、さほど手間のかかる作業ではない。
ちなみにサイドエンブレムは、トランクのリアエンブレムと共通部品である。
ボンネットのフロント用は、曲面に合わせるためにZ3専用部品になっている。